Si vous décidez de vous lancer dans la modélisation d'avions et de fabriquer par la suite un émetteur radio pour votre avion de vos propres mains, préparez-vous au fait qu'il s'agit d'une entreprise très difficile et coûteuse. De plus, il y aura toujours un risque de fonctionner sur une fréquence déjà utilisée.
Instructions
Étape 1
Fixez les résistances R3-R7 dans le panneau de commande et éloignez les axes de ces résistances des manettes de commande. Les résistances peuvent avoir presque n'importe quelle valeur. Il est bien sûr souhaitable de respecter la plage de 1 à 47 KΩ, mais si cela n'est pas possible, vous pouvez utiliser jusqu'à 100 KΩ. De plus, il n'est pas du tout nécessaire de sélectionner les mêmes résistances. Veuillez noter qu'il doit y avoir une résistance R3 sur le canal de commande des gaz afin que le récepteur, en cas de perte de communication avec l'émetteur, puisse immédiatement mettre la valeur de ce canal à "0", et envoyer le reste au position neutre.
Étape 2
Renforcez à bord:
- Stabilisateur d'alimentation DA1 (avec une tension de 3,3 V pour l'ensemble de l'appareil). Intensité maximale du courant - 130 mA;
- microprocesseur DD1;
- module radio pour communication radio (par exemple, RFM42S1-433).
Étape 3
Les registres du module radio peuvent être grossièrement répartis dans les groupes suivants:
- par des paramètres généraux (pour l'affectation des E/S, l'activation des interruptions nécessaires, la désactivation des modules périphériques internes inutilisés, etc.). Habituellement, ces paramètres ne sont pas modifiés lors de l'assemblage.
- par les paramètres du trajet radio (c'est-à-dire l'écart de fréquence, la bande passante du récepteur FI, le débit de transmission des données, etc.). Calculez ces paramètres dans MS Excel;
- sur le contrôle de la transmission des données (nombre d'octets ID, taille du paquet de données, etc.);
- en réglant la fréquence de fonctionnement. Ainsi le module RFM42S1-433 déjà évoqué permettra l'utilisation des fréquences 430-460 MHz.
N'oubliez pas: il n'est pas souhaitable d'utiliser les fréquences 433800-434000 MHz, car ces fréquences sont utilisées pour le fonctionnement des alarmes de voiture.
Étape 4
Utilisez la LED VD1 pour l'indicateur de batterie. Soit dit en passant, dans ce cas, la résistance R8 agira comme un limiteur de courant à travers la LED et peut donc être sélectionnée dans la plage de 240 à 510 Ohm (plus la valeur est basse, plus l'indicateur s'allumera).
Étape 5
Si vous avez un panneau de commande d'usine avec un "connecteur d'entraînement", utilisez les éléments R9-R10 Kom, R10-47 KOhm, VT1-BC847, C10-100 PF avec celui-ci. Remarque: presque tous les transistors de faible puissance conviennent comme VT1.
