L'année dernière, Google a annoncé au monde qu'il avait créé un système de contrôle de véhicule robotisé conçu pour changer la façon dont les gens conduisent. Et déjà en mai de cette année, il a reçu la première licence du genre pour tester des véhicules sans pilote sur les routes d'Amérique.
Le 7 mai 2012, la Nevada Motor Vehicle Administration a officiellement autorisé Google à tester des voitures autonomes sur les routes de son état, qui étaient un certain nombre de voitures Toyota Prius, une Lexus RX450h et une Audi TT. À ce jour, ces voitures ont déjà parcouru environ 500 000 kilomètres sans enfreindre les règles et sans avoir d'accidents de la route.
Les véhicules équipés d'un système de contrôle robotique sont orientés dans l'espace à l'aide de divers capteurs spéciaux - caméras de sécurité, système de navigation, capteurs de roue, radar laser monté sur le toit qui détermine la distance aux objets, et bien d'autres. Le système de contrôle développé par Google est entièrement responsable de l'accélération, du freinage, des virages et des déplacements en toute sécurité sur les routes publiques avec feux de circulation, les autres voitures, les piétons et les intersections.
Les premiers tests de drones ont commencé en Californie, puis les voitures ont roulé jusqu'à San Francisco en longeant le célèbre Golden Gate Bridge, roulé le long de la côte Pacifique et le long des rives du lac Tahoe. Aujourd'hui, ils effectuent des essais sur les routes de la ville du Nevada. À l'avenir, les ingénieurs de Google prévoient de tester les voitures robotisées également sur des routes réparées et enneigées.
Selon la loi, lors des tests, il doit y avoir deux personnes dans un véhicule sans pilote - l'une d'entre elles doit s'asseoir sur le siège du conducteur et l'autre doit assurer le système de direction en cas de défaillance du système de contrôle. Cependant, l'entreprise souhaite par la suite obtenir l'autorisation de conduire cette voiture par une seule personne.
Selon le Nevada Department of Motor Vehicles, un permis de conduire sur les routes publiques ne peut être délivré que pour les véhicules qui ont parcouru au moins 16 000 kilomètres lors des tests. De plus, les drones recevront des numéros spéciaux pour les distinguer de l'arrière-plan des véhicules conventionnels. Ainsi, les voitures expérimentales recevront des plaques d'immatriculation rouges avec un signe de l'infini sur la gauche - le symbole de la «voiture du futur». Et pour les premiers véhicules téléguidés, des plaques d'immatriculation vertes seront réalisées.
