Vous avez donc acheté un bateau pneumatique et vous envisagez de choisir un moteur. Comment déterminer le moteur hors-bord dont vous avez besoin ? Les recommandations suivantes vous aideront à faire le bon choix.
Instructions
Étape 1
Étant donné que le poids joue un rôle important lors du choix d'un moteur pour un bateau pneumatique, il est logique d'examiner de plus près les moteurs à 2 temps - ils sont légèrement plus légers que les moteurs à 4 temps. De plus, si une panne de moteur survient soudainement, il peut être retourné à des artisans locaux pour réparation, et non emmené dans un atelier spécialisé. Un autre avantage des moteurs hors-bord 2 temps est leur facilité de transport.
Étape 2
Le choix de la puissance du moteur hors-bord est une tâche très importante, car l'efficacité et la sécurité de fonctionnement dépendent de sa décision correcte. Lors du choix de la puissance du moteur d'un bateau pneumatique, sa longueur doit être prise en compte. Par exemple, un moteur d'une capacité de 15 l / s convient aux bateaux d'une longueur de 3, 4-3, 6 m, 18 l / s - pour les bateaux d'une longueur de 3, 5-3, 8 m. En conséquence, si le bateau mesure moins de 3,4 m, alors le moteur est préférable de le choisir plus faible que 15 l/s.
Étape 3
Vous pouvez calculer vous-même la puissance du moteur du bateau. 1 l/s permet de tirer 30 kg pour le rabotage. Cela signifie qu'il faut estimer la somme de la masse du bateau, des bagages, des passagers, puis diviser la somme résultante par 30. En conséquence, la puissance du moteur nécessaire pour entrer dans le hors-bord est obtenue.
Étape 4
Lors du choix de la puissance du moteur, vous devez décider combien de personnes seront dans ce bateau. Si vous pêchez seul, un moteur de faible puissance peut suffire, mais si un ami est parti pêcher avec vous avec vous, alors ce moteur ne pourra plus amener le bateau au planing. Une autre raison importante de considérer le nombre de personnes est le poids du moteur hors-bord. Plus il est puissant, plus il est lourd. En conséquence, il sera problématique de le transporter jusqu'à l'une des voitures jusqu'au bateau et à l'arrière, ainsi que d'installer indépendamment un moteur lourd sur le tableau arrière.
Étape 5
Il ne faut pas prendre la puissance maximale pour le bateau, qui est indiquée par le constructeur: souvent les constructeurs surestiment ce chiffre, il est donc dangereux de faire fonctionner un bateau pneumatique avec un tel moteur hors-bord. De plus, lors de l'utilisation d'un moteur trop puissant, il existe un risque d'endommagement du tableau arrière, ce qui obligera à réparer le bateau.
Étape 6
Lors du choix d'un fabricant de moteurs pour un bateau, il convient de garder à l'esprit que les moteurs importés sont à tous égards nettement supérieurs aux moteurs nationaux. Tous les moteurs importés sont à peu près aussi bons, vous ne devriez donc pas trop penser au choix d'une marque. Bien que les moteurs américains et japonais soient légèrement meilleurs que les moteurs européens dans leurs caractéristiques, ce n'est pas une différence fondamentale.
